Dansk
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türk
Gaeilge
عربى
Indonesia
norsk
اردو
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
Euskal
Azərbaycan
slovenský
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Српски
Esperanto
Afrikaans
Català
עִברִית
Cymraeg
Galego
Latvietis
icelandic
יידיש
Беларус
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ជនជាតិខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Точик
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Javanese
Banbala
Pokjoper
Divih
Philippine
Gwadani
Elokano
Nedfrysning af diesel kaldes krystallisation. Dieselmærket er opkaldt efter oliens frysepunkt, så 0# diesel begynder at krystallisere ved 0°C. Automotive diesel er et særligt brændstof til dieseldrevne køretøjer. Sammenlignet med benzinmotorer har dieselmotorer høj termisk effektivitet, god kraftydelse, høj effekt, holdbarhed og pålidelighed og fremragende renlighed.
Men i den kolde vinter har problemet med frostsikring og kondensering af dieselrørledninger altid generet relevante virksomheder og personale. Hvis rørledningen er påvirket af koldt vejr, kan diesel kondensere inde i rørledningen, hvilket medfører, at rørledningen bliver tilstoppet og ikke kan transporteres normalt. På dette tidspunkt spiller elektrisk varmeteknologi en vigtig rolle.
Elektrisk varmeteknologi er en effektiv rørisoleringsforanstaltning. Den tilfører en vis mængde varme til ydersiden af røret for at øge temperaturen inde i røret og forhindre diesel i at kondensere. Dens arbejdsprincip er at vikle det elektriske varmebånd rundt om rørets ydre overflade, bruge det elektriske varmeelement til at generere varme og opvarme og isolere røret.
Først og fremmest kan elektrisk varmetape effektivt forhindre dieselrørledninger i at fryse og blokere om vinteren. Når temperaturen er lav, vil diesel fortsætte med at tabe varme, når den strømmer i rørledningen. Når temperaturen falder til et vist niveau, vil dieselen begynde at størkne, hvilket får rørledningen til at blive tilstoppet. Det elektriske varmebånd kan give kontinuerlig varme til rørledningen for at holde dieselen i rørledningen i en flydende tilstand og undgå størkning og blokering.
For det andet kan elektrisk varmetape reducere varmetabet i rørledninger og forbedre rørledningernes termiske effektivitet. Da det elektriske varmebånd effektivt kan forhindre rørets varmetab, kan det reducere rørets varmetab og forbedre den termiske effektivitet. Dette reducerer ikke kun energiforbruget, men forlænger også levetiden på rørene.
Elektrisk varmetape spiller en vigtig rolle og anvendelsesværdi for at forhindre frysning og kondensering af dieselrørledninger. Det forbedrer ikke kun rørledningens termiske effektivitet, men forhindrer også diesel i at størkne og tilstoppe rørledningen.